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        1. 發電機水箱散熱器往外噴水是怎樣回事?

          信息來源:Cummins   發布日期:2023-11-20  瀏覽次數:

            對于本例闡明的同時產生的兩種故障狀況,發電機組公司認為通常是汽缸蓋、汽缸墊或汽缸套損壞所致。

            損壞解除方法1.轉動柴油飛輪,檢查氣缸蓋內壁。 在檢查過程中,發現汽缸套內壁上有一個小裂縫。 這就是何以油底殼中的水和水箱的散熱器彼此相對的緣由。 此時,深圳康明斯發電機的汽缸套的外部水通道通過汽缸套的裂縫與氣缸套中的高壓氣體連通。 在合資康明斯發電機運行期間,活塞往復運動河源發電機廠家。 當活塞移動到下死點時,氣缸中的壓力減輕,汽缸套周圍的冷卻水通過裂縫進入汽缸。 除了汽缸套和活塞之間的間隙之外,水沿著間隙流入油槽。 當活塞移動到上死點時,高壓氣體通過裂縫進入水通道,使防凍液反向循環,使水箱進水口向外噴水。3.拆下深圳康明斯發電機的氣缸蓋進行檢驗。 沒有發現明顯的水泡和裂縫。 對汽缸蓋進行水壓試驗,未發現異樣。4.替換氣缸套并進行各種安裝,調試和準備后,將東莞康明斯發電機啟動至700r / min的速度,然后逐漸將速度提高到額定轉速。 觀察到水箱進水口沒有向外噴水,機油盤沒有進水,排查了上述故障。拆下合資康明斯發電機機身側蓋,觀察進入曲軸箱的水是從重慶康明斯發電機氣缸套周邊流入還是從內部流入。 這樣做的目的是縮短損壞解除時間并減小檢測失敗的范圍。 通過檢測發現,水滴從汽缸套的內壁滴入曲軸箱中,這進一步降低了損壞范圍。

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